Дорогу молодым: в каких странах можно раньше всего получить водительские права

При этом есть уголки мира, где можно легально начинать водить авто и раньше. Существуют исключения и в сторону повышения возрастного порога: в Нигере, например, за руль позволят сесть только с 23 лет. Большинство государств всё-таки доверяет своим молодым гражданам, но некоторые заметно больше остальных. О них и поговорим. 

Здесь претендовать на получение временных прав можно по достижении 15 лет и 9 месяцев, а в Северной Ирландии — 16 лет и 10 месяцев. После того, как вы успешно сдадите экзамены, можно управлять мопедом или лёгким квадроциклом с 16 лет, а с 17-ти — автомобилем без ограничений.

Экзамен по вождению состоит из трёх разделов, и пока начинающий автомобилист не сдаст все тесты, у него будут лишь временные права. С ними тоже можно ездить за рулём машины и проходить испытания, но рядом обязательно должен сидеть или инструктор, или просто опытный водитель.

В некоторых штатах Австралии уже в 16 лет можно получить права категории L. Это ученическая разновидность «корочки», с которой необходимо «накатать» 120 часов рядом с более матёрым водителем, который будет фиксировать ваши успехи. Потом ещё один экзамен по вождению — и новые права уровня P1. Они тоже не совсем полноценные: ездить можно, пусть и с некоторыми ограничениями, но уже без помощи товарищей со стажем.

В Новой Зеландии минимальный возраст, когда выдают водительские права, — 16 лет, а водить машину вообще «без присмотра» начинают с 16,5 лет. До 2011 года управлять авто можно было и вовсе с 15-ти, и неспроста: здесь многие живут в сельских или отдалённых районах. Транспортная инфраструктура развита плохо, и возможность садиться за руль с 15 лет позволяла подросткам самим добираться до школы.

Единственная испаноязычная страна в нашей подборке, где, согласно статье дорожного законодательства, можно стать полноценным автомобилистом уже в 16 лет. А вот туристам придётся чуть сложнее: большинство прокатных компаний не выдают машины тем, кто младше 21-23 лет, или же взимают дополнительный платёж по отдельному тарифу. Поэтому перед тем, как отправиться в тур, заранее уточните все условия.

По истечении определённого срока права, как и везде, придётся заново подтверждать. Причём людям в возрасте до 60 лет предстоит это делать раз в 10 лет, водителям от 60 до 80 лет уже раз в пять лет, а всем, кто старше 80 лет, — раз в год. Но едва ли это станет большой проблемой, если вообще посчастливилось дожить в Колумбии до такого почтенного возраста.

Это ещё одна страна с «ранними» водителями. Здесь возраст для получения прав разнится от провинции к провинции. Схожая картина в соседних Штатах. Так, в Альберте молодые люди могут садиться за руль уже с 14 лет при условии разрешения родителей и под присмотром более умелых автомобилистов. В остальной части Канады минимальный возраст, когда можно приступать к управлению авто, — 16 лет.

Сам процесс получения заветной пластиковой карточки тоже отличается, но почти всегда подростки сначала сдают теорию и только потом демонстрируют свои навыки вождения на практике. Правда, и после сдачи некоторое время придётся терпеть в машине «старших» и не ездить в темноте.    

США — федеративное государство, так что ситуация там «пёстрая» и сильно варьируется от штата к штату. Например, рассчитывать на получение водительских прав в Южной Дакоте можно с 14 лет, тогда как в Нью-Джерси минимальный возраст водителя составляет 17 лет.

Объединяет все штаты наличие категории начинающих автомобилистов, которые попадают под ряд ограничений, правда, не таких строгих, как в Канаде и Австралии. В основном речь идёт о времени суток, когда тинейджеру можно находиться за рулём, и о числе несовершеннолетних пассажиров.

В 2018 году 61% 18-летних и 25% 16-летних подростков в США имели водительские права. Такой высокий процент объясняется американскими культурой и традициями. США — автомобильная страна, где без личного транспорта за пределами крупных городов у вас банально могут возникнуть проблемы с интеграцией в социум.