Xiaomi тестирует свой первый электрокар в зимних условиях

Также компания опубликовала видео с зимних тестов, в которых принимало участие две машины. Хотя не известно, отличаются ли они какими-то характеристиками друг от друга кроме оттенка кузова. На кадрах демонстрируется, как два седана едут в управляемом заносе на замёрзшем озере недалеко от Хэйхэ. Причём крупным планом показана работа активного спойлера, расположенного на крышке багажника. Как отмечают в Xiaomi, чтобы улучшить качество SU7, испытания проходят при гораздо более высоких нагрузках. 

Напомним, что габариты SU7 составляют 4997 х 1963 х 1455 миллиметров в длину, ширину и высоту соответственно, при колёсной базе в 3000 миллиметров. В качестве основных конкурентов новинки называются Porsche Taycan и Tesla Model S Plaid. Машина предлагается в одномоторной и двухмоторной версиях. Базовый седан получит двигатель V6 собственной разработки Xiaomi мощностью 300 лошадиных сил и крутящим моментом 400 Нм. С места до 100 километров в час такой электрокар разгоняется за 5,28 секунды. Аккумуляторная батарея Qilin от CATL ёмкостью 73,6 кВтч обеспечит запас хода в 668 километров. Отдача полноприводного SU7 будет достигать 673 сил и 838 Нм момента. До первой «сотни» машина разгоняется за 2,78 секунды, а на одной зарядке она сможет проехать до 800 километров, которые обеспечит батарея на 101 кВтч.