Второй этап Дрифт-Юг Matsuri завершился победой Ивана Литвина

В первый день, 4 мая, для зрителей официально открылась выставка «Гонка времени: от ретро до современного тюнинга». На одной площадке разместились свыше 70 автомобилей: экспозицию разделили на несколько тематических локаций в соответствии с эпохами, веяниями и течениями автомобильной индустрии. Здесь присутствовали яркие харизматичные «американцы» Buick Skylark и Amc Amx Javelin, лимитированные Jaguar XJ40, практичные Mercedes-Benz и BMW, компактные купе, такие как Chevrolet Corvair, мощные и дерзкие «японцы» Honda, Mazda, Toyota и Subaru. На выставке также было множество представителей отечественного автопрома: от классических «Москвичей», «копеек», ЗАЗ до презентабельных «Волг» и «Чаек». Помимо этого, на мероприятии можно было увидеть экспонаты от ведущих тюнинг-мастерских и несколько инженерных автоспортивных проектов. Ещё четыре автомобиля показала Ассоциация культурного наследия имени А. И. Шамары.

В течение всего дня зрители выбирали самый хороший автомобиль и голосовали за тот, который понравился им больше всего. Кроме того, машины оценивали и члены жюри фестиваля. Они отобрали десятку лучших экземпляров, которые затем расположились перед главной сценой. В топ-10 вошли AMC AMX Javelin Сергея Фуртаса, Honda Civic Black Stealth Любима Медведева, BMW M1 Александра Кирикилицы, фиолетовая Mazda RX-8 Виктора Асташова, Porsche 964 Дмитрия Бударина, небесно-голубой Nissan Skyline GTR BNR32 Сергея Рудковского, чёрный Mercedes-Benz W126 Юрия Царюка, ГАЗ-21 «Волга» Владимира Резвана и кабриолет ЗИС-110Б Ассоциации культурного наследия семьи Шамары. Приз зрительских симпатий забрал ещё один участник топ-10 — Игорь Крылов и его Chevrolet Corvair. Игорь приобрёл этот аутентичный автомобиль в неплохом состоянии и старается делать всё, чтобы поддерживать машину в заводском исполнении.

Параллельно с выставкой стартовала спортивная программа второго этапа Дрифт-Юг Matsuri. Пилоты тестировали и настраивали свои автомобили на тренировочных заездах. Несмотря на то, что заявки подали 52 участника, к квалификации были допущены лишь 50 из них: два гонщика ещё до старта выбыли из борьбы из-за технических проблем. 

Лидером квалификации стал Роман Пронин, выступающий под номером 17 на Nissan Silvia S14.5 — за свою лучшую попытку он получил 96 баллов. Однако весь день не везло Владиславу Лобанову из Таганрога (BMW E30) и краснодарцу Владиславу Буйволову (Mazda RX-8). Оба пилота не смогли показать результат во время квалификации, и как итог — «нулевые» заезды. Ещё один гонщик Руслан Зуй из станицы Пластуновской оформил технический сход из-за неполадок с его Toyota Mark II (Х90). 

Воскресная программа мероприятия включала в себя парад пилотов, розыгрыш подготовленного дрифтового автомобиля BMW E36 и состязания на вылет за право первенства. 

С помощью генератора случайных чисел из 536 билетов определили призёра, который и получил гоночное авто — им оказалась Анастасия Вдовина. Девушка не только стала владелицей этой машины, но теперь также сможет выступить на будущих этапах Дрифт-Юг Matsuri — для представительниц прекрасного пола участие в этих соревнованиях бесплатное на постоянной основе. 

Парные заезды в сетке топ-32 начались с состязания победителя субботней квалификации Романа Пронина и Александра Моргунова. Роман прекрасно показал себя и заполучил билет в топ-16. Действующий чемпион Дрифт-Юг Matsuri Олег Пуненков на Nissan 200SX обошёл Михаила Найдёнова на BMW E30 — сочинца развернуло на постановке в первом заезде хита. Виктория Белова активно навязывала борьбу соперникам по квалификации предыдущего дня, но объявила техсход после заезда с Никитой Малаховым, который на этом фестивале выступал на автомобиле Владислава Садыченко Volvo 740. Два южанина Александр Лисовенко (Porsche 924) и Никита Фетисов (Nissan Silvia S15) сошлись на этапе парных проездов, но автомобиль Лисовенко уже на постановке столкнулся с неполадками, и пилот был вынужден объявить технический сход.

Крымский гонщик Константин Каспер Лебедев в топ-16 встретился с самым молодым спортсменом фестиваля Захаром Рыбальченко. На своей «зетке» 17-летний участник, преследуя соперника, достаточно агрессивно атаковал его, допустил столкновение, и Костю развернуло из-за неосторожного прессинга Захара. Судьи объявили ОМТ по итогам второго заезда хита, однако здесь Захару так и не удалось достаточно близко подъехать к лидеру. Битва Фетисова-старшего и Алексея Морозова завершилась, едва начавшись, из-за поломки Toyota Mark II. Иван Литвин и Никита Михалков продемонстрировали красивую постановку: Никита догонял оппонента и на первой попытке носом Volvo 740 зацепил BMW E36 Литвина. Затем у Михалкова было сразу четыре kiss the wall, и в итоге победа осталась за Литвиным. 

В топ-8 Роман Пронин на Nissan Silvia S14 боролся с Алексеем Голочаловым на BMW E46, во втором заезде хита Пронина «распрямило», в результате чего в следующий этап прошёл Голочалов. Соперником Сергея Фетисова в топ-8 был Олег Пуненков. С первого раза решить, кто окажется в полуфинале, судьям не удалось — пришлось назначить ОМТ. В ходе перезаезда у Сергея Фетисова случился «лох руля», пилот слишком резко «напрыгнул» на соперника: Silvia уткнулась в 200SX, и Сергея развернуло.

До четвертьфинала добрались Константин Лебедев, Алексей Голочалов, Олег Пуненков и Иван Литвин. Решением судей по итогам заездов топ-4 третье место досталось Олегу Пуненкову, на вторую ступень пьедестала поднялся Константин Лебедев, а победителем стал Иван Литвин. 

Кроме того, на втором этапе Дрифт-Юг Matsuri пилоты соревновались и в рамках командного зачёта. Первое место заняла команда Kinforest Tyre в составе Александра Лисовенко, Ивана Литвина и Рубена Амбаряна. Они набрали 279 баллов. На второй строчке разместился коллектив DRIFT ROOM (Малхази Ломидзе, Максим Репьев, Олег Пуненков) — 255 баллов, а на третьей — White Drift: муж и жена Павел и Виктория Беловы с результатом в 160 баллов.