Водородный концепт Pininfarina Enigma GT приурочат к 95-летнему юбилею дизайн-ателье

Новинка получила обтекаемый кузов из углепластика, активные аэродинамические элементы, а также массивные колёса с необычными дисками. Главной изюминкой Enigma GT стал подъёмный колпак из объединённых с частью крыши боковых панелей — только таким образом можно попасть в салон машины. Как отмечают в компании, концепт должен продемонстрировать свежий взгляд на то, каким видят удовольствие от вождения представители нового поколения.

Салон модели выглядит не менее футуристично, имеет посадочную формулу 2+2 и разделён на две симметричные части высоким центральным тоннелем. Руль по своей форме напоминает штурвал, а физические клавиши на нём сделаны довольно крупными и находятся на расстоянии друг от друга. Передняя панель представляет собой единый OLED-экран медиасистемы, на который выводится вся основная информация для водителя. В остекление интегрирована функция дополненной реальности, причём виртуальный слой благодаря искусственному интеллекту накладывается на физические объекты в реальном времени. Действует это как для навигации, так и для электронных помощников вроде системы мониторинга слепых зон.

Кроме того, Enigma GT оснащается весьма интересной силовой установкой: за сиденьями размещается прозрачная перегородка, за которой расположен водородный 2,5-литровый турбомотор V6, выдающий 442 лошадиные силы и вращающий задние колёса. В паре с ним работает 272-сильный электродвигатель на передней оси. Ёмкость тяговой батареи составляет 10 кВтч, а топливный бак вмещает девять килограммов водорода. С места до «сотни» шоу-кар может разогнаться меньше чем за четыре секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на 250 километрах в час.