В России могут изменить тарифы по ОСАГО для некоторых участников дорожного движения

Так, регулятор расширит в обе стороны границы тарифного коридора по ОСАГО на 11,57% для общественного транспорта (троллейбусов, трамваев, автобусов, совершающих регулярные перевозки пассажиров) и на 20% для мотоциклов и грузовиков с разрешённой максимальной массой 16 тонн и ниже. Необходимость пересмотра порядка тарификации для указанных видов ТС обусловлена результатами анализа статистических данных по полисам. В ЦБ отметили, что сегодня мотоциклисты платят за этот документ меньше других, однако размер ущерба в ДТП по их вине сопоставим с убытками от легковых машин — за два года данный показатель вырос на 32%. Проектом указания также предусматриваются изменение шкалы возраста-стажа мотоциклистов и введение нового коэффициента, зависящего от мощности мотоцикла.

В свою очередь, небольшие грузовики чаще других становятся виновниками аварий с максимальным ущербом 400 тысяч рублей. А количество крупных выплат по их полисам вдвое выше средних показателей. Таким образом, предлагаемое расширение тарифного коридора позволит устанавливать справедливые тарифы для высокорисковых водителей и будет стимулировать безаварийное использование перечисленных транспортных средств, подчеркнули в Банке России. 

Кроме того, регулятор предлагает актуализировать для ряда регионов значения территориального коэффициента (КТ), который влияет на стоимость полиса. Примерно в половине областей он должен увеличиться, так как сейчас не соответствует возросшему уровню убытков, а в других местах, наоборот, уменьшиться, так как превышает среднероссийское значение. Максимальное повышение составит 10,5%, снижение — 6%.

Документом также предусмотрено увеличение коэффициента по полисам ОСАГО мультидрайв для физических лиц. Это договоры без ограничения числа допущенных к управлению автомобилем. Зачастую их оформляют водители, для которых цена такого полиса не очень отличается от стоимости стандартного договора ОСАГО из-за высоких индивидуальных рисков.