В России хотят усилить контроль за техническими экспертами по ТО

Согласно действующему законодательству, операторы ТО, выходя на рынок, должны предоставить в Российский союз автостраховщиков (РСА) пакет документов, в том числе расчёт предельной пропускной способности будущих пунктов техосмотра, который делается по специальной формуле. В частности, в неё закладывается число одновременно работающих на диагностической линии технических экспертов. Однако некоторые недобросовестные компании указывают не только завышенное количество сотрудников, хотя очевидно, что каждому из них нужен отдельный пост, но и порой круглосуточный график их работы. Это позволяет таким операторам неограниченно оформлять диагностические карты без реального техосмотра автомобилей. 

Поэтому в Минтрансе намерены ввести понятие о значении пропускной способности пункта техосмотра, а также типового списка проводимых технологических операций. Количество сотрудников теперь будет привязано к количеству постов. Расчётное число одновременно работающих на диагностической линии технических экспертов не сможет превышать расчётного числа их постов. Кроме того, в документе будет прописана прямая зависимость количества диагностических постов осмотра и работающих экспертов от площади сервиса. Плюс в приказ планируется добавить критерии расчёта рабочего времени техэкспертов.