В Госдуме выступили против постановки СИМ на учёт

В пояснительной записке к законопроекту отмечалось, что в случае аварии арендованный электротранспорт можно отследить, но если техника принадлежит гражданам, сделать это практически невозможно. Однако госномера для СИМ должны помочь идентифицировать нарушителей и привлекать их к ответственности. В то же время регистрация техники должна быть весьма простой: физические и юридические лица должны вносить сведения о средствах индивидуальной мобильности в специальный федеральный реестр. Сама процедура внесения в реестр может стать госуслугой. 

Однако первый зампред Комитета по транспорту Павел Федяев заявил, что вопрос актуален, но его нельзя решить одним законопроектом. В прошлом году правительство сформировало дорожную карту по нормативному регулированию СИМ, в соответствии с которой будут меняться в том числе Кодекс об административных правонарушениях и правила дорожного движения. Поэтому Федяев призвал дождаться разработки этого документа, а не вносить отдельные правки. Кроме того, в отрицательном отзыве указано на ряд пробелов в предлагаемых нововведениях: в частности, не урегулированы вопросы, связанные с оформлением документов, идентифицирующих такие транспортные средства, при совершении сделок с ними и внесением изменений в такие документы.