Третий этап СМП РСКГ Эндуранс: самая длинная гонка Кубка России

Ещё до начала заездов все предвкушали зрелищные состязания. Сразу пять автомобилей самой быстрой группы F, где отечественные спортпрототипы BR03 опередили иностранные Ligier, заняли первые места в квалификации. Следом выстроились суперкары Mercedes-AMG GT4 и Toyota Supra. Затем — машины класса «Туринг», куда помимо моделей международной категории TCR входят автомобили уровня «Супер-продакшн».

На старте экипаж Александра Смоляра и Кирилла Смаля (BR03, SMP Racing, №17) уступил лидерство и откатился на третью строчку. Их обогнал дуэт Кирилла Киракозова и Михаила Лободы (Ligier JS53, Balchug Racing, №21), а возглавили пелетон титулованные Виталий Петров и Сергей Сироткин (BR03, SMP Racing, №1).

После шестичасового ожесточённого противостояния, смен пилотов, дозаправок и обновления шин, даже несмотря на периодические изменения на верху турнирной таблицы, первые два экипажа сохранили свои позиции. Соперники словно решили обменяться «любезностями»: сначала из гонки временно выбыл BR03 команды SMP Racing №17 — взрыв колеса едва не отправил Смоляра в отбойник, но спортсмен смог добраться до боксов, и после ремонта прототип вернулся на трек — правда, уже без шансов на подиум.

За полчаса до финиша Ligier команды Balchug Racing «нырнул» на заключительный пит-стоп с лидирующей позиции, но потом не смог завестись. Несколько минут, потраченных на устранение неисправностей, стоили Киракозову и Лободе золота — по итогам гонки они взяли лишь второе место.

Первыми же благополучно финишировали Петров и Сироткин: их прототип BR03 в цветах команды SMP Racing №1 успешно преодолел свыше 800 километров в экстремальных условиях.

Вместе с двумя прототипами лидеров у наградного подиума припарковался автомобиль класса GT4. Ремонт BR03 Смоляра и Смаля продлился слишком долго, так что третьим экипажем, увидевшим отмашку клетчатым флагом, оказался дуэт Дениса Ременяко и Адама Кристодулу (Mercedes-AMG GT4, «Кэпитал Рэйсинг Тим», №13). Достижение особо ценно тем, что квалификация у этой команды не задалась, и они стартовали только с 12 места — позже всех соперников в классе суперкаров. Но в конце концов именно они стали лучшими в зачёте GT4. Второе место не без труда завоевали Андрей Солуковцев и Давид Погосян (Toyota Supra, «Искра Моторспорт», №37). Бронзовый кубок достался Ринату Салихову и Сергею Борисову (Mercedes-AMG GT4, YADRO Motorsport, №88), даже несмотря на столкновение в середине гонки, которое заставило потратить дополнительное время на восстановление автомобиля.

О том, насколько плотной была борьба, можно судить по итогам шестичасового состязания. В GT4 разница между призёрами — всего в один круг, а обладателей четвёртого места и вовсе отделило от подиума меньше трёх секунд. И кто знает, каким был бы состав тройки лидеров, если бы не досаднейшая ошибка команды «Академия Ралли»: за три минуты до финиша их Toyota Supra под номером семь, которую пилотировали Илья Горбатский и один из самых быстрых пилотов программы SMP Racing Алексей Несов, замерла на обочине из-за опустевшего топливного бака. В результате экипаж не просто потерял шансы на призовое место, но и был снят с дистанции из-за недостаточного веса.

В зачёте «Туринг» тоже кипели страсти. В середине гонки вспыхнула Audi RS3 LMS под номером восемь, которой на тот момент управляла Анастасия Михайлус. Её напарники Алексей Денисов и Евгений Чикинёв вместе со зрителями с волнением наблюдали, как спортсменка покидает горящий автомобиль. Но если для неё всё закончилось благополучно, то технику восстановить не удалось.

Так, ничто не помешало Николаю Виханскому, Роману Голикову и Петру Плотникову (Cupra TCR DSG, «Балашихинский УЦ ДОСААФ РФ», №888) благополучно финишировать восьмыми в сквозном зачёте и стать лучшими в классе «Туринг». С отставанием в один круг от них гонку завершила Audi RS3 LMS под номером 12, которую вели Дмитрий Шишко, Алексей Ничипорук и Захар Слуцкий из команды «ШИШКОЙЛ».

Третью строчку благодаря стабильным проездам занял Volkswagen Scirocco из менее скоростной категории «Супер-продакшн». Таким образом, «университетская сборная» МИФИ-МГУ и её пилоты Александр Гармаш, Павел Пастушков и Алексей Савин заработали бронзу в Кубке России в зачёте «Туринг».

Вот так шестичасовой марафон изменил положение в абсолютном зачёте СМП РСКГ Эндуранс. Несмотря на две выигранные гонки в начале сезона, неудача отбросила Александра Смоляра и Кирилла Смаля на третье место — в их активе сейчас 57 очков. На вторую позицию поднялся Кирилл Киракозов с 66 очками. Первыми же оказались действующие чемпионы Виталий Петров и Сергей Сироткин, набравшие за три этапа 69 очков. Какой будет ситуация в турнирной сетке после очередного четырёхчасового этапа, который пройдёт на автодроме «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом, узнаем 25 августа. 

А следующий яркий уик-энд Российской серии кольцевых гонок состоится совсем скоро: трасса ADM Raceway в подмосковном Мячково примет этап спринтерского чемпионата СМП РСКГ Туринг уже 20-21 июля.