Пять самых страшных авиакатастроф

Наша редакция составила для вас рейтинг пяти самых крупных авиакатастроф за прошедшее столетие. Обо всех подробностях крушений – читайте в статье.


Как показывают результаты социологических исследований, 80% населения планеты страдают аэрофобией (или авиафобией) – боязнью летать на самолетах. Около 10% из них из-за своих страхов никогда не путешествовали по воздуху.

Конечно, в противовес распространенной фобии существует официальная статистика, согласно которой самолеты – самый безопасный в мире транспорт. Однако если показать результаты этих исследований близким и родственникам погибших в авиакатастрофах, навряд ли они согласятся с приводимыми аргументами, ведь если в воздухе происходит трагедия, то ее масштаб всегда очень велик. 

Рейс 123, Японские авиалинии

Крушение Боинга 747 в 1985 году во время выполнения внутреннего рейса Токио – Осака унесло жизни 520 человек. Взлет прошел в штатном режиме, и ничего не предвещало беды, как вдруг на 12-ой минуте полета вышел из строя вертикальный хвостовой стабилизатор.

Пять самых страшных авиакатастроф

Целых 32 минуты экипаж воздушного судна делал все, чтобы продержать самолет в воздухе, выровнять курс и исправить неполадки, однако им это не удалось: самолет врезался в гору Оцутака, расположенную в 112 км от Токио.

Из всех находившихся на борту человек, выжили только четверо. Позже расследование инцидента покажет, что большинство умерли от полученных травм и холода уже на земле, после крушения, так как поисковые и спасательные работы были организованы с опозданием. JapanAirlines признала свою вину лишь частично, согласившись с тем доводом, что самолет после ремонта не был проверен должным образом.

 

Рейс 763, Авиалинии Саудовской Аравии и Рейс 1907, Авиалинии Казахстана

12 ноября 1996 года в небе над Чархи Дадри, Индия столкнулись 2 самолета – Боинг 747, принадлежавший авиалиниями Саудовской Аравии и летевший из Дели в Дахран, и ИЛ76 авиалиний Казахстана, выполнявший рейс Шымкент-Дели. Результатом трагедии стала гибель 349 человек – 312 на Боинге и 37 на ИЛ76. Выживших в авиакатастрофе не было.

Пять самых страшных авиакатастроф

Чтобы провести объективное расследование и установить виновных, бортовых самописцы обоих самолетов были направлены для расшифровки в Англию. В итоге специальный отдел расследования авиационных происшествий установил, что столкновение стало результатом ошибки пилотов ИЛ76: они произвели снижение ниже заданной высоты.

Пять самых страшных авиакатастроф

По мнению экспертов, ошибка была допущена в результате плохого знания экипажем ИЛ76 английского языка и непонимания команд, исходящих от диспетчера.

Рейс 981, Турецкие авиалинии

Самая крупная авиакатастрофа, произошедшая во Франции, случилась 3 марта 1974 года под Парижем. Авиалайнер Mc Donnell Douglas, принадлежавший Turkish Airlines, выполнял штатный рейс по маршруту Стамбул-Париж-Лондон, перевозя 346 человек, включая 12 членов экипажа, однако после вылета из Парижа, спустя 6 минут, внезапно открылась дверь грузового отсека. Это стало причиной возникновения взрывной декомпрессии (разгерметизация), что повлекло за собой выход из строя всех систем управления.

Пять самых страшных авиакатастроф

Самолет за считанные секунды сошел с курса и стал падать: уже через полторы минуты он на большой скорости рухнул в лесу Эрменонвиль. Все находившиеся на борту люди погибли на месте.

Пять самых страшных авиакатастроф

Расследование практически сразу установило, что вся проблема заключалась в неисправности запорного механизма двери грузового отсека. Из-за перепада давления дверь распахнулась на высоте, что привело к трагедии. Родственники погибших не могли поверить, что такая маленькая деталь, как запорный механизм двери, унесла жизни 346 человек.

 

Рейс 655, Иранские авиалинии

Тегеран-Бендер-Аббас-Дубай – таков был маршрут самолета Airbus, выполнявшего обычный коммерческий рейс 3 июля 1988 года. Путь воздушного судна лежал через Персидский залив: именно здесь случилась трагедия.

Пять самых страшных авиакатастроф

Как показали данные, полученные в ходе расшифровки бортовых самописцев и проведения расследования, в самолет была выпущена ракета «земля-воздух» с ракетного крейсера «Vincennes» Военно-морских сил США, который в это время стоял в территориальных водах Ирана.

Американское правительство мгновенно отреагировало на случившееся и заявило, что произошедшее – большая ошибка, так как военные перепутали пассажирский Airbus с иранским истребителем F-14. Иран, в свою очередь, заявил, что американцы специально атаковали самолет, желая подставить местные власти. Был ли инцидент действительно ошибкой или нет – не так важно. Важно то, что в авиакатастрофе погибли 290 человек.

Что примечательно, представители США в итоге назвали трагедию «военным инцидентом, которые порой случаются», а капитан крейсера, с которого была выпущена ракета, был впоследствии награжден орденом «Легион почета» за «безукоризненную службу».

 

Рейс 9268, Авиакомпания «Когалымавиа»

Ужасная авиакатастрофа, произошедшая 31 октября 2015 года во время выполнения рейса Шарм-аль-Шейх – Санкт-Петербург, стала самой крупной в истории Египта и самой масштабной по количеству жертв – граждан России за всю историю авиации.

Пять самых страшных авиакатастроф

Чартерный рейс 9268 перевозил 224 человека, в том числе 7 членов экипажа. Когда через 23 минуту после взлета с самолетом была потеряна радиосвязь, а сам он исчез с радаров, никто и подумать не мог, что произошел теракт.

Пять самых страшных авиакатастроф

В хвосте самолета, как позже выяснит оперативная группа, занимающаяся расследованием инцидента, сработало самодельное взрывное устройство. Оказалось оно там по вине сообщника террористов – сотрудника сервисной службы аэропорта Шарм-аль-Шейха, который пронес взрывчатку в отсек для негабаритного багажа и спрятал ее, прикрыв детскими колясками. Все находившиеся на борту люди погибли. Ответственность за теракт через несколько дней взяло на себя Синайское подразделение группировки ИГИЛ (организация запрещена в России).


Вам будет интересно

Случайные материалы