Subaru выпустил «экстремально» внедорожный кроссовер Crosstrek

Японский автопроизводитель презентовал компактный кроссовер Subaru Crosstrek в версии Wilderness для «дикого бездорожья». Новинка, показанная на мотор-шоу в Нью-Йорке, стала уже третьей моделью в «экстремальной» линейке после кросс-универсала Outback Wilderness и вседорожника Forester Wilderness.

Главными внешними отличиями авто стали более массивные бамперы, новая решётка радиатора в толстой рамке, увеличенные расширители колёсных арок, накладки на двери и капот, а также акценты медного цвета. Кроме того, Crosstrek Wilderness получил светодиодные противотуманные фары, а также усиленные багажные рейлинги на крыше, выдерживающие 80 килограммов в движении и 318 килограммов на стоянке — например, для установки палатки.

В салоне появились контрастный декор, сиденья со специальной водоотталкивающей обивкой и множество разных опций вроде топовой мультимедийной системы Starlink с 11,6-дюймовым дисплеем.

Дорожный просвет Crosstrek стал больше на 16 миллиметров и составляет теперь 236 миллиметров, при этом увеличились углы въезда и съезда — до 20 и 33 градусов соответственно. Плюс, допустимая масса буксируемого прицепа выросла более чем в два раза до 1588 килограммов.

Под капотом модели устанвливается 2,5-литровый бензиновый «оппозитник», выдающий 185 лошадиных сил и 239 Нм крутящего момента, сочетающийся с вариатором Lineartronic. Причём последний перенастроен с учётом изменённого передаточного числа главной передачи — было 3,700, стало 4,111 и снабжён масляным радиатором. Если электроника зафиксирует движение по крутому уклону с небольшой скоростью, вариатор принудительно перейдёт на самое низкое передаточное отношение — 4,066:1. Также инженеры подкорректировали полный привод, усилив задний дифференциал и добавив два внедорожных режима.

Анонсирующие фото и фото в материале: netcarshow.com