Стали известны характеристики «инопланетного» водородмобиля Hyperion XP-1 Hyper:Car
Молодая американская марка Hyperion презентовала на Лос-Анджелесском мотор-шоу новый футуристичный гиперкар XP-1 Hyper:Car. Причём водородная новинка была анонсирована ещё в 2020 году, и до сих пор не известны сроки ее серийного производства.
Фото: carsweek.ru
Внешне модель выглядит довольно необычно, из-за чего некоторые пользователи в соцсетях отметили, что она «пришла из другой, инопланетной цивилизации». В частности, внимание привлекает сильно заострённая передняя часть, обтекаемая корма, «раздутые» колёсные арки и подвижные «крылья», опоясывающие кузов, в которые встроены солнечные панели. К слову, они ещё могут менять положение, следуя за траекторией солнца. Что касается материалов, то бескаркасный кузов-монокок выполнен из карбида титана, а корпус — из композитов, усиленных титаном. Тормозные диски сделаны из углерод-керамики. Благодаря этому XP-1 отличается очень малым весом даже в сравнении с ультралёгкими бензиновыми суперкарами — 1032 килограмма.
Фото: mag.auto.ru
Водородная силовая установка гиперкара состоит из нескольких электромоторов на постоянных магнитах, суперконденсатора, выступающего в роли источника тока, модуля топливных элементов с полимерной электролитической мембраной и трёхступенчатой трансмиссии. Суммарная мощность новинки составляет 2038 лошадиных сил. Запаса водорода, хранящегося на борту в высокопрочном углепластиковом баллоне, должно хватить на 1635 километров пробега. Кстати, такой показатель может сделать XP-1 рекордсменом по запасу хода среди транспорта на альтернативных источниках энергии. С места до «сотни» модель может разогнаться за 2,25 секунды, а максимальная скорость достигает 356 километров в час.
Фото: carsweek.ru
Помимо XP-1 Hyper:Car компания анонсировала специальную станцию для водородных машин XF-7 Hyper:Fuel. По заявлению производителя, в её конструкции задействованы технологии NASA, что позволит заряжать 50 электромобилей за одну операцию. Кроме того, станции смогут обеспечить поддержку коммунальных сетей для аварийного и резервного питания.
Анонсирующие фото: mag.auto.ru