Skoda Superb сменил поколение и лишился механической коробки передач

Внешне Superb выглядит узнаваемо, однако все кузовные панели новые. Также из-за большего угла наклона лобового стекла улучшилась аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления снижен на 10-15% и составляет 0,23 у лифтбека и 0,25 у универсала. Среди характерных отличий можно отметить модернизированную решётку радиатора, более рельефный капот, новые воздухозаборники, L-образные задние фонари, а в перечне опций теперь есть светодиодная матричная головная оптика.

В салоне новинки установили 10-дюймовую цифровую приборную панель, а «парящий» экран мультимедийной системы может быть диагональю 10 или 13 дюймов. Кроме того, впервые для Superb предлагается проекционный дисплей. Энкодеры климат-контроля получили по маленькому 1,25-дюймовому тачскрину в центре. Внешний диск регулирует температуру и обогрев/вентиляцию сидений, а центральный экран помогает настраивать громкость музыки, скорость и направление обдува, а также режимы кондиционирования, вождения и даже масштабировать карты для навигации. Плюс появилась беспроводная зарядка с охлаждающим контуром: место для неё на центральном тоннеле освободили за счёт переноса селектора коробки на рулевую колонку. Кстати, начиная с этого поколения у модели не будет модификаций с механической коробкой передач.

В моторную гамму машины войдут три бензиновых турбомотора мощностью от 150 до 256 лошадиных сил, два дизельных агрегата, выдающих 150 и 193 силы, а также плагин-гибридная установка для универсала Combi и совершенно новый «мягкий» гибрид на базе 1,5-литрового 150-сильного турбодвигателя TSI. Мощность последнего составляет 204 лошадиные силы, а на одном электричестве такой Superb может проезжать более 100 километров.