Роковой Mercedes-Benz S-Class: что стало с машиной, на которой принцесса Диана попала в смертельную аварию

С момента гибели принцессы Дианы прошло уже более четверти века, но бесконечные споры о причинах трагедии, возможных причастных и, наконец, о самой автокатастрофе не утихают и по сей день. Леди Ди скончалась по дороге в больницу после трагедии в одном из автомобильных туннелей Парижа. Считается, что её автомобиль пытался скрыться от вездесущих папарацци.

Произошедшее шокировало не только британских подданных, но и миллионы людей по всему миру. Диану обожали: она была настолько популярной, что стала одним из живых символов своего времени. Даже несмотря на то, что в момент своей смерти она уже находилась в разводе с наследником престола, Ди оставалась одним из самых любимых народом членов британской королевской семьи. Неудивительно, что её гибель спровоцировала шквал вопросов у общественности и многолетнее расследование.

Давайте вспомним, как всё случилось. В последний день лета 97-го года принцесса вместе со своим возлюбленным Доди Аль-Файедом прибыла на самолёте во французскую столицу. Они отправились ужинать в «Ритц», но их присутствие вызвало такой переполох среди посетителей и журналистов, что они решили уехать подальше от суматохи. К тому времени с момента развода принцессы с принцем Чарльзом прошёл ровно год, и многие считали, что Аль-Файед планировал вскоре сделать Диане предложение.

Чтобы избежать ещё большего внимания, пара собиралась покинуть заведение на второй машине, а их основное авто в качестве «приманки» должно было отбытьот парадной двери. Диана и Файед сели в чёрный Mercedes-Benz S280, арендованный в Etoile Limousines. Помимо них в машине находились водитель Анри Поль и личный охранник Тревор Рис-Джонс.

Несколько минут спустя, в туннеле под площадью Альма, после столкновения с белым Fiat Uno в отчаянной попытке оторваться от машин папарацци, Поль потерял управление и на скорости 106 км/ч влетел в столб, поддерживающий крышу. Диана, Файед и сам Поль погибли в автокатастрофе, а единственным выжившим оказался Рис-Джонс — он один был пристёгнут ремнём безопасности.

Затем началась бесконечная череда разбирательств по поводу трагедии. Пока выяснялись причины инцидента, искорёженный лимузин находился у парижских властей. Затем машину отправили в Великобританию для отдельного расследования, но, хотя англичане предприняли несколько попыток оставить автомобиль на своём острове, в 2009 году Mercedes доставили во Францию. Оба правительства пообещали, что обломки будут уничтожены по окончании дела из уважения к членам королевской семьи.

Законный хозяин лимузина Жан-Франсуа Муса, владелец компании Etoile Limousines, даже обращался к СМИ с просьбой вернуть ему обломки. На протяжении нескольких лет Муса всячески старался заполучить остатки авто под предлогом того, что хочет выставить их в музее. Но ответа он до сих пор не получил ни от французских, ни от британских властей.

Итак, где же сейчас находится машина? Это не праздный вопрос, учитывая неугасающий спустя десятилетия интерес и к принцессе, и к аварии, и к королевской семье.

Газета The Mirror утверждает, что в случае обнаружения автомобиль можно будет продать более чем за $11 млн. На рынке коллекционных авто существует особая ниша, где за подобную вещь можно выручить целое состояние — как раз благодаря мрачному прошлому. Указанная сумма ставит под сомнение утверждение Мусы о том, что его планы вернуть Mercedes обусловлены исключительно любовью к истории.

В 2017 году издание The Sun провело частное расследование и обнаружило, что роковой «немец» находился всего в нескольких милях от Парижа, на свалке, которая одновременно служила «лагерем» для бездомных. Две передние двери отсутствовали, но в остальном машина была в том же состоянии, что и после аварии.

Несмотря на заявления, таблоид так и не показал фотографий, и с тех пор машину не видели. Тем не менее материала набралось на целый документальный фильм, в котором, кроме прочего, говорится, что тот самый S280 был сильно повреждён в результате ДТП в Валь-д'Уазе в декабре 1994 года, то есть ещё за три года до трагедии в туннеле Альма. Но машину собрали буквально по кускам, кое-как склеили, а затем перерегистрировали, чтобы дальше сдавать в аренду.

Муса всегда отрицал историю с аварией 94-го года, заявляя, что купил машину новой. И «насколько ему известно», с ней никогда не происходило ничего подобного. Сегодня уже трудно сказать что-то наверняка, так что верить или не верить в данную историю, решать только вам.

Принято считать, что гибель принцессы Дианы была несчастным случаем, причинами которого стали превышение скорости и вождение в нетрезвом виде, а также безрассудное поведение журналистов. Её смерть — трагедия исторических масштабов, и, вероятно, будет лучше, если роковой Mercedes-Benz никогда не найдут.