Renault разработал концептуальный фургон совместно с Volvo

Своё имя шоу-кар получил в честь небольшого фургона, представленного в 1959 году и пользовавшегося популярностью в 1960-х. При этом современная версия Estafette позиционируется как транспорт «последней мили». Некоторые внешние черты, такие как круглая оптика в нижнем ярусе и сдвижные двери, облегчающие погрузку-разгрузку в стеснённых условиях, отсылают к оригинальной модели. Но по габаритам фургон сопоставим больше с Renault Kangoo. Кстати, ещё одной интересной «фишкой» стала рольставня с электроприводом вместо традиционных задних дверей.  

В основу машины легла электрическая модульная скейтборд-платформа FlexEVan, которая позволяет улучшать модель на протяжении её жизненного цикла. Причём разработка Estafette проводилась с участием профессиональных водителей, поэтому в салоне всё сделано максимально практично. Например, внутри фургона достаточно места для людей ростом до 190 сантиметров. Кроме того, приподнят потолок, чтобы водитель мог свободно и не сгибаясь перемещаться между кабиной и грузовым пространством.

Сиденье в салоне всего одно, а дополнительное складное предназначено исключительно для обучения. Водителю доступны 7-дюймовая цифровая приборная панель и отдельный 12-дюймовый сенсорный экран в центре для мультимедиа. Также есть множество дополнительных виджет-дисплеев для часто используемых функций.

Технические характеристики Estafette не раскрываются. Известно только, что модель будет полностью электрической, хотя не исключены и гибридные версии.