«Какой русский не любит быстрой езды?». В нашей статье рассмотрим путь России в автоспорте на протяжении последних 100 лет. Как мы пришли к Гран-при России в «Формуле-1»?
«24 часа Ле-Мана» является самой известной гонкой, которая длится сутки. В 2023 году гоночному марафону исполнится 100 лет. Самое время вспомнить, с чего все начиналось.
Фредди Меркьюри пел: The show must go on! Шоу всегда должно продолжаться, но кто делает лучшие шоу на тему автомобилей?
Даже Королевский автоспорт не защищен от бюрократии. Соблюдать правила в таком сложном техническом виде спорта не всегда просто, а самое суровое наказание — дисквалификация.
Все хотя бы раз в жизни после бессонной ночи «заряжались» энергетическими напитками. Конечно, самым известным из них является Red Bull. Но как компания смогла пройти путь от производства бодрящей газировки до чемпионского титула F1?
Сегодня, 15 сентября, вышел документальный фильм о Михаэле Шумахере от сервиса Netflix. Автор блога Simply Formula и редактор раздела «Автоспорт» на Somanyhorses.ru Роман Кузнецов делится мнением.
Как сказал пилот «Формулы-1» Кими Райкконен, «шлем очень важен для меня, он защищает мою голову». Не будем пытаться понять финский юмор, а лучше посмотрим, какие самые оригинальные «головные уборы» надевали пилоты F1.
Гоночные марафоны занимают особенное место в автоспорте. Самые известные из них — 24 часа Ле-Мана, 12 часов Себринга, 6 часов Сильверстоуна. Но особняком стоит легендарная гонка 24 часа Daytona.
Болельщик в любом спорте — суровый и не всегда беспристрастный судья. Одних гонщиков возводят на Олимп, других низвергают в бездну хейта.
В современном автоспорте руль выполняет не только свои прямые обязанности по управлению машиной, но позволяет работать с коробкой передач, сцеплением, регулировать режимы двигателя, дифференциала и даже режим баланса тормозов.
«Формула-1» — серьезный спорт для серьезных людей с большими деньгами, где высокие риски не только на трассе, но и за ее пределами при заключении контрактов. И все равно там есть место нелепым и смешным ситуациям.
Шумахер – слово нарицательное в России. «Ты что так гоняешь, шумахер что ли». Михаэль остается главной легендой F1, чей рекорд пока смог повторить только Льюис Хэмилтон. Какой путь прошел Михаэль от сына каменщика до героя автоспорта?
Слухи говорят о том, что компания может вернуться. Ищем причины ухода марки из Королевского автоспорта и анализируем перспективы возвращения.
Раскраска болида F1 (ливрея) является визитной карточкой команды. Только по фиолетовому шлему и черному болиду Mercedes мы можем понять, что перед нами Хэмилтон, а красный цвет сразу указывает на Ferrari. Но… Так было не всегда.
Cцепление с трассой — один из ключевых факторов успеха в гонках, позволяющий раскрыть скорость машины. Особенно в «Формуле-1», где пилоты управляют небольшими болидами на огромных колесах.
Расскажем о том, какую музыку предпочитают гонщики Королевского автоспорта. Кто из них пробовал себя в музыке, а кто и вовсе даст фору даже профессиональным исполнителям?
Собрали в одной статье обзоры десяти самых ярких, интригующих заездов наших соотечественников в «Формуле-1» за прошедшие десять с лишним лет.
Блестящее поколение российских гонщиков — Петров, Алешин, Квят, Сироткин — постепенно передает эстафету новому поколению пилотов, среди которых Никита Мазепин, Роберт Шварцман и многие другие. Но кто за ними на горизонте?
Без ремней безопасности, огнеупорных комбинезонов и различных вспомогательных систем гонщиков выносили бы ногами вперед десятками, а то и сотнями в каждом заезде. Какой путь проделал автоспорт от смерти на колесах до безопасной аварии на скорости 300 км/ч?
FORZA FERRARI! Этот крик знает любой болельщик «Формулы-1», ведь речь идет о самой известной, самой старой и самой титулованной команде. Проследим путь легенды в Королевском автоспорте вместе.
Многие дети хотят стать похожими на кумиров своего детства, причем этими кумирами часто оказываются собственные родители – знаменитые гонщики.
«Формула-1» постепенно возвращается к концепции гендерного равенства, пусть и в своей очень специфической форме. За последние четверть века мы уже и забыли, что женщины когда-то соревновались на равных с мужчинами в главном виде автоспорта на планете.
Безусловно, российские гонщики Виталий Петров, Даниил Квят, Сергей Сироткин, Никита Мазепин пользуются наибольшей любовью у поклонников «Формулы-1». Но если говорить о пилотах из других стран, на первом месте неизменно оказывается Кими Райкконен. В чем дело?
В погоне за скоростью инженеры «Формулы-1» порой придумывали фантастические аппараты. Рассказываем, кто смог поместить лишние два колеса, почему из машины нельзя сделать вентилятор или перископ, и какой болид заставлял краснеть всех женщин.
