Рассекречен рестомод Subaru Impreza WRX, приуроченный к гоночному дебюту оригинальной модели

Британское ателье Prodrive выпустило рестомомод Subaru Impreza WRX, построенный на базе купе Impreza WRX STi конца 1990-х годов. Официальная премьера спорткара состоится в этом году на Фестивале скорости в Гудвуде.

Фото: prodrive.com

В создании автомобиля принимали участие технический директор Prodrive Дэвид Лэпворт и дизайнер Питер Стивенс: в своё время они работали над оригинальным купе для ралли WRC. Машина получила название Prodrive P25, сделали её в честь 25-летия первого титула Subaru в чемпионате мира по классическому ралли. Соответственно, будет построено всего 25 экземпляров.

Единственный прямым наследием рестомода стал стальной кузов классической двухдверной Impreza 22B STi, но всё остальное тут основательно переработано. Кузов практически целиком сделан из углеволокна, что позволило снизить снаряжённую массу машины до 1200 килограммов. Сзади установлено антикрыло в стиле WRC, а салон получил облегчённые гоночные сиденья, карбоновые дверные карты и литий-ионный аккумулятор. Вместо традиционной панели приборов используется мультифункциональный дисплей Motec.

Фото: auto-motor-i-sport.pl, prodrive.com

Двигатель спорткара основан на последней версии 2,5-литрового субаровского «оппозитника». Инженеры ателье установили новые поршни, шатуны, прокладки и весь газораспределительный механизм с фазовращателями. Также были использованы турбины Garrett, технология антилага и титановый выпуск Akrapovic, что позволило получить мощность 400 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и полным приводом с межколесными дифференциалами повышенного трения и активным межосевым. Разгон с места до «сотни» занимает 3,5 секунды.

Анонсирующие фото: prodrive.com