Подушка для головы, но не для сна. Airbag

Что такое подушка безопасности, как она устроена и откуда пришла. Почему без неё может быть очень больно в автомобиле. Разбираемся в деталях.

Подушка безопасности современного автомобиля – это один из важнейших элементов пассивной безопасности. Эти устройства спасли огромное количество жизней людей и спасут ещё не одну сотню тысяч.

Как работает

Способность мгновенно наполняться воздухом является самым главным качеством этого устройства, но относится эта способность к специальному газогенератору. Система Airbag на самом деле состоит не только из простой подушки-надувашки, а из множества компонентов. Газогенератор наполняет подушку воздухом быстрее, чем вы можете моргнуть. Моргнули? Подушка уже надулась и выпустила воздух, сохранив ваше здоровье или даже жизнь.

Срабатывает это устройство по очень простому принципу: автомобиль, скорость более 20 км/ч, удар. Но давайте по пунктам.

При аварии срабатывает датчик удара. Это может быть одиночный датчик, или группы датчиков, рассредоточеных по кузову автомобиля.
Сигнал от датчика приходит в гости к ЭБУ (электронный блок управления), который контролирует работу системы, и при соблюдении условий (сильный удар, наезд на высокое препятствие или даже падение после прыжка) даёт команду подушкам спасать экипаж.
Специально созданный на заводе алгоритм из блока управления поступает электрическим сигналом дальше по цепочке к устройствам.
Газогенератор командуем пиропатроном, инициируя его сработку (выстрел пиропатрона).
После отстрела пиропатрона сгорает натриевая кислота из газогенератора и азот, выделившийся при горении, мгновенно раскрывает подушку.

Устройство подушки безопасности очень простое. Нейлоновая ткань, почти как в парашюте, позволяет ей выпускать газ после надувания всего за 0,3 секунды, что позволяет ей быстро становиться мягче.

Новая подушка безопасности выглядит, как свёрток с газогенератором внутри, при этом водительская подушка дополнительно помещается в резиновое кольцо для балансировки.

Газогенератор

Ранее мы так часто говорили про газогенератор в подушке, что нужно его разобрать. Поскольку пассажиры и водители у нас разные, то газа нужно разное количество. По этому начали придумывать умные генераторы, с которыми ставится 2 пиропатрона. Первый патрон выстреливает на 80% газа, а если этого мало - второй патрон имитирует вторую сработку и подушка становится крепче.

Газогенератор подушки состоит из определённых частей:

Корпус с камерами сгорания.
Два заряда для таблеток с натриевой кислотой.
Вспомогательный заряд.
Два пиропатрона.
Металлический фильтр.

Как оно всё срабатывает?

Мы подошли к самому интересному месту. Как же срабатывает вся эта пиротехническая игрушка, и что происходит в процессе?

Итак, давайте по пунктам: Пиропатроны, которые стоят в газогенераторах, содержат материал похожий на порох. При поступлении сигнала от ЭБУ происходит сработка пиропатронов с выделением тепла и давления. От сработки в газогенераторе сгорают таблетки натриевой кислоты. После этого выходит горячий газ, который ломает корпус генератора и выходит в саму подушку.

Перед попаданием в подушку газ проходит через фильтр, который остужает газ и устраняет твёрдые частицы. В случае активации второго пиропатрона поджигается второй заряд, поднимает колпачок второй камеры и через первую камеру попадает в подушку.

Весь этот сложный процесс занимает всего 30 миллисекунд. Так мало времени для спасения множества жизней. Обращайте внимание на подушки безопасности при покупке автомобиля на вторичке.