Pagani рассекретил 900-сильный гиперкар Huayra R Evo

При создании модели инженеры и сам Горацио Пагани вдохновлялись болидами серии IndyCar и «длиннохвостыми» лемановскими прототипами 60-70-х годов прошлого столетия. В основу машины лёг монокок, созданный из фирменных композитных материалов Carbo-Titanium HP62-G2 и Carbo-Triax HP62, а также карбона от нового Pagani Utopia, что позволило увеличить жёсткость кузова на 38% при одновременном снижении массы.

Главным внешним отличием «заряженного» гиперкара от обычной R-версии стал удлинённый на 190 миллиметров «хвост». Отдельного внимания заслуживает новый аэродинамический обвес с передним сплиттером и стабилизатором. Изменённая конструкция позволила повысить прижимную силу автомобиля на 45%, а со снятой крышей этот показатель вырос ещё на 5%.

Атмосферный 6,0-литровый двигатель AMG V12-R был модернизирован совместно с инжиниринговым бюро HWA AG. Теперь мотор выдаёт 900 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. В паре с ним работают шестиступенчатая секвентальная коробка передач с гоночным металлокерамическим сцеплением и задний привод. Из динамических характеристик Huayra R Evo известна только максимальная скорость — 350 километров в час.