Новый внедорожник Jeep Wrangler можно будет заряжать от розетки

Компания Jeep представила гибридный вариант модели Wrangler 4xe для европейского авторынка. Новинка пополнит «подзаряжаемую» линейку марки, в которую уже входят Renegade и Compass.

Внешние отличия гибрида от стандартной модели с ДВС сводятся к декоративным элементам синего цвета Electric Blue, которые намекают на экологичность внедорожника. При этом цвет кузова можно будет выбрать из целых десяти вариантов: чёрный, белый, красный, тёмно-серый «металлик», жёлтый, серебристый «металлик», серый, и впервые для линейки Wrangler, новые синий, бордовый и зелёный оттенки. Новинка будет доступна в трёх вариантах исполнения: Sahara, Rubicon и особая «юбилейная» версия 80th Anniversary.

Гибридная силовая установка Wrangler 4xe состоит из 2,0-литрового бензинового турбомотора мощностью 380 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента, двух мотор-генераторов и аккумуляторной батареи. Вместе с установкой работает восьмискоростная автоматическая коробка передач. С места до 100 километров в час внедорожник разгоняется за 6,4 секунды. При этом на одном электричестве автомобиль может проехать до 50 километров в городских условиях. А восполнить заряд батареи можно от обычной розетки всего за 3 часа.

В зависимости от комплектации, новинка получит 8,4-дюймовыйм экрано мультимедийной системы, аудиосистему Alpine с девятью динамиками и сабвуфером, систему контроля слепых зон, систему курсовой устойчивости, ассистентом парковки, бесключевым доступом в салон и дистанционным запуском двигателя. Опционально предлагаются адаптивный круиз контроль, усовершенствованная система предупреждения о фронтальном столкновении и новая фронтальная камера.

Для Wrangler 4xe также доступны две системы полного привода: Selec-Trac, либо Rock-Trac. Плюс, автомобиль может получить мосты Dana, дифференциалы Tru-Lok с электроприводом блокировки на переднем и заднем мостах, дифференциал повышенного трения Trac-Lok и передний стабилизатор поперечной устойчивости с электроприводом отсоединения.