Новый Hongqi LS7 получил статус самого большого и дорогого китайского внедорожника

Китайский автоконцерн FAW официально презентовал полноразмерный премиальный рамный внедорожник Hongqi LS7. Отметим, что впервые автомобиль показали осенью прошлого года, однако тогда компания не озвучила никаких подробностей и не рассекретила салон.

Фото: autohome.com.cn

Так, по своим габаритам новинка сопоставима с Cadillac Escalade ESV, Lincoln Navigator L или Jeep Grand Wagoneer L. Длина машины составляет 5695 миллиметров, ширина — 2095 миллиметров, а высота равна 1985 миллиметрам. Размер колёсной базы — 3309 миллиметрам. Внешне модель отличает огромная решётка радиатора с вертикальными ламелями, удлинённые задние двери, полностью светодиодная оптика уже в базовой версии, а также красные акценты на кузове и колёсных дисках. Несмотря на то, что производство LS7 ещё не началось, его уже окрестили самым большим и дорогим китайским внедорожником.

Фото: autohome.com.cn

Топовая версия автомобиля получила строго четырёхместный салон, в котором для задних пассажиров установлены «капитанские» премиальные сиденья. Все кресла оснащены подогревом, вентиляцией и электроприводом, у задних сидений вдобавок есть выдвижные подставки для ног и мониторы, а между ними расположен бокс с холодильником и пультом управления всеми системами комфорта. В отделке интерьера использованы премиальные сорта кожи и дерева. При этом по умолчанию LS7 получил семиместный салон, но третий ряд в этом случае довольно скуден и представляет собой самые простые сиденья только с продольной регулировкой.

Фото: autohome.com.cn

Под капотом модели устанавливается 4,0-литровый турбомотор V8, оснащённый системой непосредственного впрыска. Его отдача достигает 360 лошадиных сил, а крутящий момент равен 500 Нм. В компании отмечают, что этот агрегат был разработан концерном FAW совместно с Центральным исследовательским институтом Китая и в будущем станет основным для всей номенклатурной L-серии Hongqi. С двигателем сочетается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF и полный привод с муфтой подключения передней оси. С места до «сотни» внедорожник разгоняется за 9,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 200 километров в час.

Анонсирующие фото: i.trse.ru, autopronews.ru