Новый Honda Accord лишился турбомотра, но получил гибридный двигатель

Японский автопроизводитель рассекретил новую генерацию среднеразмерного седана Accord. Одиннадцатое поколение модели изменилось внешне, а гибридная силовая установка пришла на смену турбомотору.

Габаритная длина автомобиля выросла и стала теперь равна 4971 миллиметру, при этом ширина и высота остались прежними — 1862 и 1450 миллиметров соответственно. Размер колёсной базы такой же — 2830 миллиметров. Также новинка может похвастаться самым крупным в своем сегменте багажником, объём которого достигает 473 литров. Облик седана выполнен в стиле недавно представленного кроссовера Pilot: это характерная радиаторная решётка, светодиодная оптика с чёрной подложкой, новые задние фонари и спойлер на крышке багажника.

В салоне появилась лаконичная передняя панель в духе всех последних новинок Honda. Воздуховоды образуют единую декорированную сеткой линию, сохранился отдельный блок климат-контроля с круглыми рукоятками, однако кнопочный селектор режимов трансмиссии на центральном тоннеле уступил место традиционному рычагу. Причём его верхняя часть на 5 градусов наклонена в сторону водителя, отчего он кажется «погнутым». Плюс, Accord получил цифровую «приборку» диагональю 10,2 дюйма, 7-дюймовый экран мультимедийной системы, 10 подушек безопасности и комплекс Honda Sensing с новой широкоугольной камерой и радаром.

Базовым мотором по-прежнему осталась 1,5-литровая «турбочетвёрка» мощностью 195 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента. Дизельный агрегат заменили на гибридную силовую установку, в состав которой вошли 2,0-литровый ДВС и два электродвигателя суммарной отдачей 207 сил и 335 Нм момента. При этом один из электромторов вращает колёса, а второй работает в режиме генератора. В качестве коробки передач работает модернизированный вариатор.

Анонсирующие фото и фото в материале: netcarshow.com