Новый кроссовер Porsche Macan стал электрокаром

Со сменой поколения кроссоврер «переехал» на платформу PPE (Premium Platform Electric) с 800-вольтовой архитектурой. Габариты модели теперь составляют 4784 х 1938 х 1622 миллиметра в длину, ширину и высоту соответственно, при колёсной базе 2893 миллиметра. Внешность Macan EV выполнена в стиле актуальных моделей марки, при этом передняя оптика теперь двухъярусная и сверху установлены четырёхсегментные ходовые огни, а под ними — основные фары, которые опционально можно заменить матричными. Также можно отметить элементы активной аэродинамики, включающие в себя спойлер, заслонки на передних воздухозаборниках, гибкие детали на днище и воздушные шторки под модулями фар.

В салоне Macan EV появились 12,6-дюймовый изогнутый экран приборной панели и центральный дисплей диагональю 10,9 дюйма. Отдельно возможно установить ещё один 10,9-дюймовый тачскрин для переднего пассажира. Кроме того, предусмотрен проекционный дисплей дополненной реальности с виртуальной диагональю 87 дюймов.

Также в список оснащения кроссовера вошли электрический полный привод ePTM, система контроля вектора тяги PTV Plus с задним электронно-управляемым дифференциалом, пружинная подвеска с пассивными амортизаторами. Кроме того, среди опций предложены адаптивные двухклапанные амортизаторы PASM и пневмобаллоны. Плюс впервые модели доступен поворотный механизм задних колёс.

В движение машину приводит двухмоторная электрическая силовая установка, при этом задний двигатель расположен таким образом, чтобы перераспределить вес в сторону задней оси. Базовая версия кроссовера, Macan 4, развивает 408 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Отдача топового Macan Turbo — уже 639 сил и 1130 Нм момента. Обе модификации оснащены аккумуляторной батареей ёмкостью 100 кВтч, обеспечивающей запас хода до 613 километров для Macan 4 и 591 километр для Macan Turbo. Подзарядить аккумулятор с 10% до 80% можно всего за 21 минуту.