На платных трассах станет меньше аварийных комиссаров

На российских платных дорогах ГК «Автодор» планирует постепенно сократить службу аварийных комиссаров, помогающих водителям при поломках и авариях. Об этом сообщил замначальника ГИБДД России Олег Понарьин, выступая на форуме «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве».

Как уточнили в «Автодоре», работа службы аварийных комиссаров обходится Госкомпании в 1 миллиард рублей в год. Причём участки дорог, которые обслуживают аваркомы, в два раза безопаснее, чем те, где таких помощников нет. Однако в период пандемии в 2020 году на платных дорогах заметно упал трафик транспорта, поэтому возник вопрос о необходимости сокращения трат.

В данное время «Автодор» обсуждает этот вопрос с Госавтоинспекцией, а также проводит полный анализ всех платных дорог с целью выявления тех трасс, где сокращение экипажей возможно. Известно, что оптимизация не коснётся участков М-11 Москва — Петербург, обхода Одинцово и Центральной кольцевой автодороги.

Кроме того, в рамках сокращения расходов планируется уменьшить количество кассиров на пунктах взимания платы (ПВП). Так, заменив людей автоматами по приему денег, расходы ГК на зарплату сотрудников получится сократить почти в пять раз.