Электрокар Opel Experimental получил складной руль

По габаритам концепт сравним с грядущей полностью электрической версией кроссовера Grandland. Среди внешних особенностей Experimental можно отметить полное отсутствие хромированных элементов, необычную форму задних фонарей с вертикальной светящейся полосой, рассекающей корму пополам, подсвеченный логотип Opel и стеклянную крышу, плавно переходящую в стёкла спереди и сзади. Также в стеклянную панель, находящуюся на месте решётки радиатора, интегрированы «органы зрения» автопилота — сенсоры, камеры и лидар. Несмотря на то, что дверей у машины всего две, они открывают доступ одновременно к обоим рядам сидений. Ещё одна интересная «фишка»: диффузор, сплиттер и вставки в колёсных дисках сделаны не из углепластика, а из более экологичного льняного волокна.

В салоне Experimental — минималистичная передняя панель, на которой установлен проекционный экран, выполняющий роль как виртуальной «приборки», так и мультимедийной системы. Управление электрокаром происходит по проводам, а при переходе в режим автопилота руль-штурвал складывается в переднюю панель. То есть новинка соответствует третьему либо четвёртому уровню автономности по классификации SAE, а именно может ехать самостоятельно без контроля со стороны водителя.

Технические характеристики модели пока не раскрываются, известно только, что авто будет полностью электрическим. Кроме того, автопроизводитель заявляет, что концепт должен «дать представление о будущих моделях, их дизайне и технологиях».