Электрокар IM L6 получил руль-штурвал и рекордный запас хода в 1000 км

Длина кузова L6 составляет 4931 миллиметр, ширина — 1960 миллиметров, а высота — 1474 миллиметра при колёсной базе 2950 миллиметров. Среди внешних особенностей можно отметить обтекаемый кузов, «всплывающие» дверные ручки, большую панорамную крышу и необычные колёсные диски. Также новинка имеет каплевидную переднюю оптику, лидар и нестандартно оформленную корму: крыша плавно перетекает в аккуратный спойлер типа «дактейл», в который интегрирован единый задний фонарь.

В салоне появится руль в виде штурвала, хотя у владельца есть возможность выбрать традиционное рулевое колесо. Всю ширину передней панели занимает большой тачскрин, объединяющий «приборку», экран мультимедиа и дополнительный дисплей для пассажира. Одной из уникальных функций стал многоугольный автомобильный видеоблог, то есть возможность записывать видео с использованием встроенных камер в автомобиле.

Подруливающие задние колёса электрокара не только облегчают маневрирование в узких пространствах и повышают устойчивость на поворотах, но и обеспечивают так называемый «режим краба» — смещение машины по диагонали. Плюс для L6 заявлен «танковый разворот» — разворот машины с минимальным радиусом.

Базовая версия седана будет оснащаться одним электромотором на задней оси мощностью 340 лошадиных сил. У полноприводной модели задний мотор выдаёт 515 сил, а передний — 272 силы. Суммарная отдача установки — 787 лошадиных сил.

Стандартные модификации L6 комплектуются батареей ёмкостью 90 кВтч или 100 кВтч, которая гарантирует запас хода от 700 до 770 километров по циклу CLTC. Самый дальнобойный электрокар экипируют твёрдотельным аккумулятором (SSB) под названием Lightyear на 130 кВтч. Такая машина сможет преодолеть рекордные 1000 километров на одном заряде.