Шинный вопрос: тест редакции Hankook Ventus Prime 2

Потребительский тест длился с апреля 2016 года, на одном отдельно взятом автомобиле, одним водителем который по прошествии четырех месяцев и почти 10 000 км за спиной, прочувствовал шины в самых различных условиях. От низких температур и глины, до плюс 35 и идеально ровного свежего асфальта.

«Я езжу много и у меня, как правило, нет возможности отказаться от использования автомобиля. Отсюда достаточно серьезная эксплуатация как техники, так и всех автомобильных компонентов. За время теста, помимо стандартного передвижения по городу, трассе и подмосковным разбитым дорогам, резина успела пережить не только раскаленный асфальт в московскую жару, но и даже грозы с наводнениями. И думаю именно сейчас можно подвести некоторые итоги.

С авансом Hankook могу сказать при прочих равных, что теперь я понимаю почему многие немецкие автопроизводители стали в первичной комплектации использовать шины этой марки. Данная модель производится достаточно давно и секрет этому, наверное, одно из лучших предложений в этом размере по соотношению цена/качество.

Российская специфика, которая пугает многих иностранцев, в данном случае не является объектом особенного страха - при регулярных пробегах загород с попаданием в различные ямы за все это время на шинах не появилось ни одной грыжи. Что не могло не радовать, так как комплект, стоявший ранее, расцвел двумя практически сразу. Достаточная износостойкость – это второе что хотелось отметить. При моих немалых пробегах, в формате: будни город, выходные - дача (300 км туда-обратно) ее хватит на 3 сезона.

За все время езды срабатывание системы АБС было зафиксировано всего пару раз. Не к тому что я езжу как пенсионер, забывший дома свои очки, а скорее к тому что сцепные свойства шины перекрывают большинство гражданских потребностей. Из некоторых нюансов могу отметить чуть большую шумность относительно комплекта шин, стоявшего ранее. Но при прочих равных это пропускается мимо ушей, из-за улучшения других параметров.

Например такая «субстанция» как хорошая управляемость для многих зачастую - это что-то свое. Как говорилось в легендарных «двенадцати стульях»: «кому и кобыла невеста». Для меня этот параметр складывается из тормозных качеств шины и поведения машины на мокрой и сухой дороге. Условия разные от гражданских до предельных. Если скользит, то прогнозируемо, при этом достаточно долго сопротивляется срыву. На траектории держится четко и не заставляет делать лишних движений рулем.

По итогу могу сказать, что Ventus Prime 2 в меру жесткая, прогнозируемая шина, которая хорошо подошла автомобилю. Не заметил никакого ухудшения в управляемости машины, когда в Москве стояла сильная жара. Между прочим, это когда я натурально чувствовал, как раскаляются мои пятки сквозь кроссовки стоя на асфальте. А когда все плыли вокруг во время ливня с шквалистым ветром, шина отрабатывала все лужи и при соблюдении адекватной скорости, в целости и сохранности доставила меня домой.

В целом, отличная резина в формате на каждый день, могу поставить твердые четыре балла оставив высшие оценки специализированным шинам с уклоном в профильную эксплуатацию. Жаль, что в момент написания этих строк одна из шин была повреждена о трамвайный рельс в районе станции метро Тульская из-за безалаберности дорожных рабочих. Но даже этот факт в итоге выявил достаточную прочность, при немалой дырке, образовавшейся в не самом удобном месте, шину удалось успешно отремонтировать и она дальше наматывает свои километры стираясь о просторы нашей родины.»

Цена: на июль 2016 года средняя цена Hankook Ventus Prime 2, например на Яндекс маркете, составила 3700 руб. – 14800 за комплект из 4 шин

Фото: Дмитрий Колотилин (@kolotila_)