Хэтчбек Suzuki Swift сменил поколение и получил гибридную установку

Принципиально хэтчбек не изменился и даже сохранил узнаваемую внешность. В длину новинка составляет 3860 миллиметров, в ширину — 1695 миллиметров, а в высоту — 1500-1525 миллиметров в зависимости от модификации. При этом колёсная база осталась прежней — 2450 миллиметров. Автомобиль получил более компактную решётку радиатора с покрытием под рояльный лак и полностью светодиодную оптику с бумерангообразными ДХО. В конструкции кузова увеличено количество клеевых соединений, значительно толще стало напольное покрытие, а также усилена шумоизоляция. Как отмечают в компании, новинке удалось снизить на 4,6% коэффициент аэродинамического сопротивления, однако точный параметр не называется.

В салоне установлены аналоговая приборная панель и отдельный блок управления климатом с физическими клавишами. Экран мультимедийной системы теперь «парит» над передней панелью. Swift оснастили адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе движения, опцией по распознаванию дорожных знаков, детектором слепых зон и монокулярной камерой, обнаруживающей велосипедистов и пешеходов перед автомобилем.

Под капотом хэтчбек имеет новый трёхцилиндровый 1,2-литровый бензиновый мотор, выдающий 83 лошадиные силы и 108 Нм крутящего момента. В паре с агрегатом работает клиноременный вариатор. Привод может быть как передним, так и полным.

В более дорогих версиях Swift доступная гибридная установка, в которой базовый двигатель дополнен 12-вольтовым стартер-генератором, помогающим ДВС на старте и при ускорениях. Его питает литий-ионный аккумулятор ёмкостью 3 Ач, расположенный под сиденьем водителя. Такие «мягкие» гибриды предлагаются как с вариатором, так и с пятиступенчатой «механикой».