Гео Корчагин: “У этой машины огромный расход бензина, но для нее ничего не жалко!”

Гео – самый юный герой рубрики “Люди и машины”, он настолько увлечен автомобилями, что мы просто не могли пройти мимо. В своем интервью он поведал нам, как намучался с BMW Х5, почему между «бэхой пятеркой» и Audi A7 он выбрал Audi.

Сейчас тебе многие позавидовали, первая машина и сразу BMW X5. Как тебе машина, Гео?

Она принадлежит моей семье, но это первая машина, за руль которой я сел и ездил уже самостоятельно. Машина крутая, пацанская. Бандитская. Ее все боятся. Но часто ломается и бензина «жрет» много. Она у нас четыре года, что только не поломалось за это время: одни катализаторы меняли уже два раза. Она 2009 года, но уже рейсталинг. После нее сложилось впечатление, что BMW совсем ненадежные. Бывает, после того как заправишь, она не может завестись нормально. С топливной системой какая-то фигня. Починили, к счастью.

Видимо, поэтому ты не купил себе BMW, a выбрал Audi?

Можно и так сказать. Это стало определяющим фактором. Хотя еще очень хотелось BMW 5й серии, но честно – не рискнул.

Ну расскажи, как ты пришел к этой марке?

Мне хотелось, чтобы она стоила приемлемо, выглядела нормально и хорошо ехала. В общем-то, под это описание подходила и BMW 535, которую я рассматривал, и Audi A7. Но я подумал, что пятерки в Москве на каждом шагу, да еще этот осадочек от X5.. Audi вроде не так много. И форма у Audi вот эта… Банан называется, она прикольная, типа купе. Поэтому выбрал Audi. И полный привод, конечно.

Как тебе Audi?

Я в восторге от машины. Ее полный привод – просто отличный, круто едет, все обращают внимание. Есть, конечно, недочеты. Например, шумоизоляция ужасная, невозможная просто. Расход бензина огромный. Трехлитровый мотор жрет на сотню 22 литра! А еще подшипники у нее слабые. И масло она кушает хорошенько, постоянно приходится доливать.

Ты что-то доработал в ней?

Поставил двадцатые колеса. Правда, в Москве на них трудно: два раза их уже погнул, а один раз пробил шину, причем под списание, новую покупал. Из доработок еще – выхлоп поставил. Люблю, когда меня слышно издалека. Ну, чип сделал, чтобы ехала бодро. В общем – Stage 1. В ней сейчас около 450 сил и крутящий момент 500 Нм.