Fisker продемонстрировал своё видение линейки полностью электрических машин

Так, электрокроссовер Ocean должен появиться на рынке раньше других новинок. Кстати, его производство уже стартовало осенью прошлого года на заводе Magna Steyr в австрийском Граце. При этом представленный вместе с другими авто вседорожник получил приставку Force-E в названии и отличается от базовой модели внедорожной подготовкой. Среди доработок — переделанная подвеска с обновленными амортизаторами, увеличенный дорожный просвет, титановая защита днища по всей длине, колёса с внедорожными шинами, а также дополнительный свет.

Однако более высокие ставки компания делает на городской кросс PEAR, название которого переводится вовсе не «груша». Эта аббревиатура расшифровывается как Personal Electric Automotive Revolution. Среди внешних особенностей можно отметить футуристичный дизайн с ультратонкой оптикой, выпуклым лобовым стеклом и оригинальными задними стойками. Машина построена на платформе Fisker Steel++ и создана, чтобы «стать частью будущей городской мобильности». В компании отмечают, что при производстве этого электрокара использовалось на 35% меньше деталей, чем в других электромобилях этого класса. Кроме того, «фишкой» новинки стал необычный багажник, который разработчики называют Houdini Trunk (в честь иллюзиониста Гарри Гудини): задний борт вместе со стеклом опускается вниз в нишу за бампером, предоставляя свободный доступ в отсек.

Следом, через два года в серию должен выйти пикап Alaska, базирующийся на платформе первой модели марки — кроссовера Ocean. Длина кузова составляет 1372 миллиметра, но она может увеличиваться до 2804 миллиметров, если откинуть задний борт и опустить перегородку между кабиной и кузовом — тип конструкции здесь точной такой же, как у багажной двери PEAR. Кроме того, модель позиционируется производителем как самый лёгкий электрический пикап в мире, а его запас хода без подзарядки достигает 370-547 километров в зависимости от комплектации.

Наконец, спорткар Ronin представляет собой первый в мире полностью электрический четырёхдверный спортивный автомобиль с откидным жестким верхом из углеволокна и дверями-«бабочками». Запас хода на одном заряде составит 965 километров. Основным конкурентом модели считается грядущий Tesla Roadster второго поколения. При этом силовая установка Ronin будет выдавать более 1000 лошадиных сил, а с места до «сотни» электрокар сможет разогнаться за две секунды.