Ferrari выпустил преемника 812 Superfast

При разработке облика 12Cilindri дизайнеры черпали вдохновение из исторического наследия марки. К примеру, передняя часть отсылает к культовой модели 365 GTB/4 Daytona из 1960-х с визуально «острыми» фарами и глянцевым чёрным элементом между ними. Сзади установлены активные аэродинамические элементы, которые работают на скорости от 60 до 300 километров в час, увеличивая прижимную силу. Кроме того, суперкар получил жалюзи за передними колёсами, предназначенные для снижения избыточного давления в моторном отсеке. 

Салон автомобиля отчасти позаимствован у кроссовера Purosangue: для водителя и пассажира сделаны два отдельных кокпита, а помимо 15,6-дюймовой цифровой приборной панели, 10,25-дюймового тачскрина информационно-развлекательной системы, переднему пассажиру достался отдельный экран на 8,8 дюйма. В отделке интерьера применены материалы, полученные посредством переработки пластиковых отходов. 

В основу 12Cilindri легло алюминиевое шасси. Среди интересных функций у машины управляемые задние колёса и возможность настроить желаемый угол скольжения при прохождении поворота.

Новинку оснастили доработанным безнаддувным 6,5-литровым V12 мощностью 830 лошадиных сил и 678 Нм крутящего момента. В паре с двигателем работает восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Как заявили в Ferrari, спорткар способен набирать первую «сотню» за 2,9 секунды, а вторую — за 7,9 секунды. При этом максимальная скорость достигает отметки 340 километров в час.