Ferrari хочет создать водородный силовой агрегат

Автором всех разработок в патенте указан Фабрицио Фаваретто. В Ferrari он работает уже 24 года и сейчас занимает пост менеджера по инновациям в архитектуре транспортных средств и силовых агрегатов. Сам мотор представляет собой рядную «шестёрку», конфигурация которой предполагает размещение резервуаров с водородом по обе стороны от двигателя. К слову, этот агрегат устанавливается в перевернутом виде — коленвал находится в самой высокой точке двигателя, а головка блока цилиндров расположена прямо над дорогой.

Кроме того, в инновационном V6 предусмотрен принудительный впрыск с помощью центробежных компрессоров, которые приводятся в действие электродвигателями, получающими энергию при торможении машины. Ещё есть варианты применения электрогенератора, а также системы восстановления энергии типа MGU-H с турбиной, работающей на выхлопных газах. 

Плюс в документах дано краткое описание самого автомобиля — это гибридный спорткар, похожий в базовой версии на Corvette E-Ray. Двигатель внутреннего сгорания у модели сзади, а электромотор — спереди.