«А заряжаться бесплатно будет?» Общественность засомневалась в доступности нового электрокросса BMW iX1 eDrive20

Так, в компании заявляют, что стоимость кроссовера в Европе начинается от 47 900 евро. Но в такой ценовой категории фолловеры сразу же предложили множество альтернативных вариантов новых электрокаров, не говоря уже о бензиновых автомобилях. В частности, многие подписчики подчеркнули, что за эти деньги они «лучше купят Skoda Enyaq iV или Opel Mokka-e». Также некоторых смутил «невероятный», по заявлению бренда, запас хода iX1 eDrive20 — от 430 до 475 километров по циклу WLTP, который в реальности, скорее всего, составит около 350 километров. При этом поклонники задались вопросом, «сколько именно нужно будет ещё доплатить за все необходимые функции, если модель такая бюджетная». Припомнили производителю и введение платной подписки на большинство опций, уточнив, «будет ли машина заряжаться бесплатно».

Что касается внешности, то в комментариях к публикации о выходе нового электрокросса пользователи соцсетей написали, что «уже устали мириться с таким безразличием BMW к своим поклонникам». Большая часть негативных комментариев коснулась фальшрадиаторной решётки, которая превратилась в заглушку с ромбовидным рисунком. Фолловеры поинтересовались, «а в курсе ли BMW, что электрокар может быть не таким грубым, а гораздо более изящным». Кроме того, не обошли вниманием и задние фонари, которые, по мнению комментаторов, «прилепили к машине, похоже, в последний момент». В целом, поклонники бренда подчеркнули, что «доступность электрокара заключается всё-таки не в создании его “из того, что было”, а в сочетании оптимальной цены и определённого набора функций».