Из истории:

Ферруччо Ламборгини, основатель бренда, страстно увлекался автомобилями с раннего детства. В молодости он работал механиком в армии Италии.

В 40-х годах Ферруччо Ламборгини выпустил трактор по собственной разработке. Примечательно, что он использовал изображение быка в качестве эмблемы для своей продукции, так как по гороскопу Феруччо был тельцом.

Позднее его собственная фирма занималась изготовлением отопительных техник и систем кондиционирования воздуха. Когда Ламборгини стал достаточно состоятельным, он стал покупать дорогие автомобили, но ни один из них не удовлетворял его желания в полной мере.

Решение производить автомобили Ламборгини принял быстро и без особых сомнений. Многие сочли его сумасбродным, ведь амбициозный Ферруччо хотел создавать суперкары. На их разработку и изготовление можно было спустить все состояние. Но его это мало смущало. Феруччо делал все, чтобы воплотить свою мечту.

Lamborghini от начала до конца: с 1963 года до наших дней в одном видео

Историческая хроника всемирно известного итальянского бренда автомобилей Lamborghini помещена в ролик, который был недавно размещен на YouTube канал Cars Evolution. В семи минутное видео поместили всю историю компании с 1963 года до наших дней. Всего в ролике фигурирует 21 автомобиль этой известнейшей марки. Это очень информативное видео для тех, кто хочет познакомиться и узнать много интересного об этом бренде.

Видео обзор начинается с Lamborghini 350 GT. Его разработка началась в июне 1963 года. Сборка кузова была поручена Carrozzeria Touring. На их заводе кузов соединили с шасси и отправили на завод Lamborghini в Sant'Agata.

Первый кузов и шасси были доставлены на завод в Sant'Agata 9 марта 1964 года. Шасси получило серийный номер 0101, кузов 17001. 350 GT - это самый первый автомобиль, который был эксклюзивно представлен на Женевском салоне весной 1964 года. Компоновка салона 2+1. Но в скором времени задние сиденья превратились в багажную полку.

Преемником этой машины в дальнейшем стал Lamborghini 40 0GT. Автомобиль получил два дополнительных сиденья. Кузов был немного изменен, увеличилась высота крыши, люк бензобака был перенесен на стойку крыши, уменьшено заднее стекло.

А завершает историю бренда прогрессивный кроссовер Lamborghini Urus. Презентация данной марки состоялась 4 декабря в Сант-Агата-Болоньезе, в Италии. Автомобиль оснащен абсолютно новым четырехлитровым бензиновым агрегатом V8 с 2-я турбинами. Urus является первым счастливчиком в истории марки Lamborghini, который получил наддувный двигатель. Агрегат сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой и может развивать скорость 650 л.с. при 850 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне 2250-4500 об/мин). Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 3,6 сек., а максимальная скорость достигает 305 км/ч.

Даже дизайн интерьера выглядит достаточно необычно: итальянцы его сопоставляют Lamborghini Countach!

От первого «дедушки» Урусу достались шестиугольные очертания колёсных арок и передние Y-образные воздухозаборники, а от второго предка — заострённый нос, очень наклонённое лобовое стекло, пропорция между бортом и боковым остеклением.

Подпишись на нашу еженедельную рассылку

Обещаем присылать только самое интересное

Реклама

Вам будет интересно